Yamaha SL 300/338D -74 renovering

[Sebbe]

Tänkte det börjar vara dags att man lägger upp en tråd på den blivande bruksmaskinen för säsongen 2016
Köpte den i god tro att det skulle vara en "originalförlängd" maskin av importören för Yamaha 1974, Men, när man väl fått hem maskinen och börjat småpilla lite på den så uppstår en rad frågetecken kring detta.. motorn var även utbytt till en 340 men det spelar ingen roll, förra ägaren har totalrenoverat motorn.
har dock bara en bild på den innan jag började skruva och det var där den stod hos förra ägaren..
Men såhär ser projektet ut.

[Sebbe]

Till att börja med så var förlängningen 10cm kort för mattan, så jag bestämde mig för att göra maskinen åter kort igen.
När man väl fått lös förlängningen av tunneln dök en del plåtarbete upp, blir en del svetsning för att repa det dåliga

[Sebbe]

Jag ber om ursäkt för att det ofta blir närbilder, garaget är lite väl litet

[Sebbe]

Här är några fler bilder på demonteringen, någon fler än jag som tycker det ser ut som att den är förlängd någon gång i efterhand?

[SS440-80]

Spännande

[superpalten]

Sålde den där skotern 2011.

Motorn när jag sålde var från en SM 340. Resterna från den havererade originalmotorn köpte någon annan på forumet om jag minns rätt

Så här såg den ut då.

[Sebbe]

Okej den såg fräsch ut då måste jag säga tyvärr så är den i ganska mycket sämre skick nu, förlängningen verkar som den var kortad, klädseln för dynan avskuren och framflyttad tank mm. Men den ska nog gå att få hyfsat fin igen tror jag.
Fick tag i en fin matta hos Marcus samt vändhjulsaxel, ska dock försöka få tag i ett nytt drivhjul
Fick tag i ett par originalskidor som nu är monterade

[Sebbe]

Såhär var det då gjort med dynan iaf, tror jag ska behålla tanken fram trots allt eftersom klädseln var avskuren.

[Sebbe]

Dum fråga som kanske har ställts förut men ändå, vad brukar det vanligtvis vara för material som dynorna är klädda i?
Ingen som vet vars man kan köpa bladfjädrar till skidorna? Om det ens finns att köpa idag

[Dart_67]

Snart klart

[Sebbe]

Haha en lång bit kvar ännu men det dök ju upp ett paket med yamaha delar idag iaf så nu fattas det bara ett drivhjul lät som att det blir en beställning från staterna eftersom det inte finns att köpa i sverige, men det borde lösa sig

[Sebbe]

Fortsatte skruvandet igårkväll, fick lös kedjehuset och drivaxeln men inte helt smärtfritt. Fick pinnsvetsa på en rörstump på bulten till drivaxeln så man kunde använda ett skaft/förlängningsrör att dra lös med och lös kom den
Men, när vi skulle lirka ut kedjehuset så föll ena delen av drivaxeln ner på golvet, hoppsan den va av..
Men imorgon blir det att bygga ihop två drivaxlar till en, nya drivaxeln saknade lagerläget och gängan så den biten svetsas på från den gamla trasiga drivaxeln. Borde funka, hoppas bara man räknat rätt på totallängden på axeln

[Sebbe]

Såhär blev arbetet med drivaxeln, svarvade svetsfas och planade ändarna på axel halvorna. Blev även att göra en styrning så den skulle bli så rak som möjligt. Efter svetsningen kastade axeln 5/10 delar så det ansåg jag vara godkänt. Längden verkade vara inom marginalerna så nu återstår bara montering av axeln. Kanske lite färg också.

[Sebbe]

Såhär blev då iaf drivaxeln innan jag monterade den, blaskade på nå svartfärg så int den skulle rosta.

[Sebbe]

Det går sakta men säkert framåt och börjar närma sig svetsning av chassiet.. har letat efter "skyddsplåtarna" till mattjusteringen men efter nog mycket letande utan resultat så gjorde jag egna, även själva mattjusteringen fattas, dvs skruvarna och dyligt. Blir nog att göra något sånt snart också.

[Sebbe]

Har påbörjat svetsningen av chassiet ikväll så det blir en liten update med nån bild. Kommer att fortsätta imorgon så det blir fler bilder efter det

[Sebbe]

Nu är svetsningen klar, återstår lackering av chassiet men tror jag har fått tag på en silverfärg som ska matcha resten.
Lägger även upp en bild på mattjusteringen jag gjorde. Enda problemet nu är att det inte går att spänna upp fjädrarna i chassiet, var och kikade på polarns SL 292/433 och det fattas en plåt uppe i tunneln som håller fjädrarna.. ser alltså inte likadan ut som SM:en i tunneln.

[Sebbe]

Dags för en liten update, har haft problem med att ladda upp bilder men nu med uppdaterad sida kanske det går igen. Hänt lite sen sist, lackat chassiet och monterat dyna och tank. Håller på med eldragning då inget som fanns under huven stämde överens med något slags elschema.. så om den delen funkar sen får vi se om, kanske till och med skotern går att starta

[Sebbe]

Nu hade de senaste bilderna slutat fungera ser jag.. så jag laddar upp några nya. Har hunnit klart elen och det verkar funka som det ska, Men, den vill inte gå som jag vill.. eller inte alls kan man väl säga
Först så flödade den åt alla håll som gick, rann bränsle ur förgasaren, spolade ut ur pumpen och det kom även bränsle ut ur vevhuset via vakumslangen till pumpen.
Så jag tvär bytte förgasare och insug med polarns sm 340 som då har spjällgasarn kvar, och då gick den som en dröm. Sen bytte jag tillbaka till mikuni och bytte pumpen och insåg då att det inte satt något lågfarts munstycke i gasarn, monterade ett 35 lågfart och då gick skotern att köra för stunden, visst den gick fett på låga men den gick.
Nu igår gick den inte alls, va stopp i förgasarn kändes det som, bytte förgasare och då baktände den som aldrig förr och släckte ena stiftet direkt.. någon som har en idé? Den är billig nu...

[victorkw]

Hm, kan det vara så att den har skickat packboxen på magnetsidan å tryckt till tändningen på nå sätt...