Ski Doo Everest 900 2x454 Dubbelslid

[Forsnäsmopar]

När motorn lika var ute så passade jag på att tillverka en adapter för att köra med elstart...

20180422_091923.jpg

[Forsnäsmopar]

Tjocka Berta...

IMG_4787.jpg

[Forsnäsmopar]

Whiskey å kolla porttider = livskvalité...

20180316_205405.jpg

[SS440-80]

Så jäkla bra jobbat




Och filmen är fortfarande en höjdare fast man tittat på den flera gånger

[Forsnäsmopar]

Bjussar på en till film tagen med mobilen i somras då jag börjar få lite kläm på själva startproceduren, inställningar i boxen å test av launchkontrollen.
Det går faktiskt lite lättare att dra igång den när man "mjukar" upp den innan man startar, men man ska inte ha tändningen på när man gör detta
för motorn vill faktiskt tända å då när klackarna är i ingrepp i startkorgen så tar det stopp, tvärstopp.
Sen när man ska dra i snöret så gäller det inte att fega för då tar det åxå tvärstopp...

[Ors]

Väldigt intressant och grymt duktig att få till det!

[Gunnar]

den är så häftig, kommer bli intressant att se den på banan i vinter

[spider66]

Bra jobbat
Kämpa så att vi får se den på banan i vinter

[Jäderblom]

Riktigt imponerad av bygget, har ju redan kommenterat videon på "tuben" men tänkte att forumet var värt ett besök efter vad jag insåg har varit några års frånvaro... Skönt att strulet med boxen är fixat och att det nya strulet var något så enkelt som ett batteri med låg ström. Skall bli kul att se hur effekten blir och vart den ligger, ser även fram emot att se hur din racebuss blir, travers lät riktigt kul men en hiss kanske är smidigare. Väntar på uppdatering!

[Forsnäsmopar]

Nu ÄNTLIGEN efter nästan 3år så är den färdig, det klart om nu allt funkar som det är tänkt och så
all injustering av soppa, tändkurvor å variatorer förstås men alla punkter på "to do" listan är förbockade.
Har hunnit ut å testat lite på gården och på vägen med bra resultat, inget gick sönder å det både låter
å känns som om det kan finnas lite pulver i alla fall fast det är ju en hel del mera motor än stånkan som man är van vid.
Nu är nästa steg att få lite mera tid till att bestycka in fuggarna lite bättre så det inte är så mycket jobb med det när vi ska fara å bromsa.

I race buss projektet så är den hydrauliska lyften byggd,målad och monterad men måste tänka om lite
när det det gäller geometrin till infästningar på tuben så jag har inte provat lyfta in skotern ännu, men det kommer film om det senare.
Idag så blev den vaxad på första gången sedan på väldigt länge och imorgon så blir det att köra på alla dekaler, bilder kommer.


Ser nästan STD ut...

IMG_4792.jpg

[Forsnäsmopar]

IMG_4793.jpg

[Forsnäsmopar]

IMG_4794.jpg

[Forsnäsmopar]

IMG_4795.jpg

[Forsnäsmopar]

IMG_4796.jpg

[Ors]

Fantastiskt frän!

[Evervärst 444]

Riktigt manlig

[Forsnäsmopar]

Film från dagens testsväng...

[Sebbe]

Grymt bra jobbat sången på den där maskinen är bland det trevligaste jag hört på länge! Ska bli grymt kul att få se den där på banan

[jag 3000]

Mäktigt bygge, den ser riktigt brutal ut måste jag säga! Ska bli skoj att sen film på en riktig fullgasrepa senare

[Alatalo]

Sjukt fränt bygge...!

Jag kommer ihåg alla dubbelslid radfyror som figurerade inom dragracing under nittiotalet. Vill minnas att det fanns svetsade såväl som hopbultade. Du råkar inte ha några detaljbilder på "skarvning" av vevaxel och blockhalvor på just din motor...?