RUSCH R11 Trippel

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 29 okt 2008, 01:20

Swesled skrev:Sagt på vintagesleds:
"Some people have way too much talent"

Kan bara hålla med, om vi andra bara fick lite av den talangen...

Bland annat den kommentaren jag syftade lite extra på

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 13 nov 2008, 21:32

Hejhopp.

Nu så har jag skrotat första motorbryggan! Som var gjord av vinkeljärn & u-balk till förmån för en laserskuren & kantpressad ersättare av 4mm plåt.

Tändsystemet är som tidigare monterat i plåten.

Så här ser tändplattan ut,Det är en STM-Racing Billet platta till SA-3 650 RX.

Så nu ska första start inte vara långt borta :eek:

/Jocke

PLUSSS · Inlägg av **PLUSSS** » 13 nov 2008, 21:49

fii faan vad fint

RUSCH · Inlägg av **RUSCH** » 14 nov 2008, 03:09

bra jobbat jocke
Hoppas du inte glommer att preppa lederna i Southern Hill regionen
tills jag kommer hem

// Kim

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 23 nov 2008, 20:37

Nu så är första start inte långt borta!

Det mesta som hänt är på detalj nivå,men jag lägger in en bild ändå.

Nu väntar jag på att bromsoket ska komma så jag får montera det+att

skidorna ska fixas.

/Jocke

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 23 nov 2008, 20:59

de var långa pipor, var har du tänkt att maxeffekt ska vara? vid vilket varvtal....

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 23 nov 2008, 21:46

Gunnar skrev:de var långa pipor, var har du tänkt att maxeffekt ska vara? vid vilket varvtal....

Om jag inte missminner mig så va tuned lenght c:a 895mm enl ritningen.

Avgas dur=200°

Så c:a 9500 rpm har vi fått fram (om inte vi räknat fel då förståss),men vi får väl se vad verkligheten säger

Blir det skit så är det bara ta fram rullbocken igen då

/Jocke

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 23 nov 2008, 22:06

ok, den vill varva så mycke...? -fränt! Vad är det för slag på en sån där motor?
Vad är det för komp och klämspalt??

kanske börjar bli lite för personliga frågor nu...

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 23 nov 2008, 22:24

Komp kommer ja inte ihåg.

Klämspalt strax under 2mm har jag för mig(Är ju på tok för mycke iallafall).

Borr & Slag=70mm resp 56mm.

Motorn är ju original förutom tändning & förgaseriet,jag vet inte riktigt
hur jag ska göra med den om jag ska "ta den för va den är" eller börja modda den

Men säg om den i nuvarande skick skulle ge 80-90 hk så är det nog så hårresande i en liten rusch skulle jag tro,Med tanke på hur våra ruschar
med ILO-440 35-40 hästare går(Lars nådde 100 km/h mätt med GPS efter c:a 350-400m).

/Jocke

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 24 nov 2008, 20:50

haha, så sant... man kommer nog få upp leva mycke körglädje.
De där jag tänkte på piporna var att dom såg långa ut = inte så högvarviga. Men dom är nog inte de...

Visst blir det bromsning av motorn?

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 24 nov 2008, 20:58

Jadå,bromsning blir det så småningom så vi får se vad verkligheten säger

/Jocke

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 24 nov 2008, 21:02

Kan inte mer än säga att du är ett svin (I possitiv bemärkelse)

BRA JOBBAT

rappel · Inlägg av **rappel** » 04 dec 2008, 20:45

sjukt helt enkelt!!

snälla mer bilder och info!!! jag hatar att hamna på sisat sidan och se att de star slut bilder!

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 09 dec 2008, 19:18

Det går sakta men framåt

Nu är iallafall drivlinan färdig byggd.

Väntar fortfarande på att broms caliper ska komma.

Skidorna har jag kommit halvvägs med.

/Jocke

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 09 dec 2008, 19:29

vad väger en sån där drivning??

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 09 dec 2008, 19:33

Gunnar skrev:vad väger en sån där drivning??

Har inte vägt den men det som är onödigt tungt är övre hjulet,men det ska lättas som det är gjort på spänn hjulet,när jag testat att det funkar som jag tänkt.

Men det är då inge tyngre än ett komplett kedjehus iallafall.

/Jocke

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 09 dec 2008, 19:49

de såg tungt ut det övere drevet men som sakt det är säkert lättare än en vanlig drivning...
Hadde du tänkt att stoppa bromsskivan på nedre drivaxeln??

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 09 dec 2008, 19:52

Gunnar skrev:de såg tungt ut det övere drevet men som sakt det är säkert lättare än en vanlig drivning...
Hadde du tänkt att stoppa bromsskivan på nedre drivaxeln??

Ja den sitter på drivaxeln vänster sida.

Broms calipern blir ett comet mekaniskt ok.

/Jocke

M@s · Inlägg av **M@s** » 10 dec 2008, 00:05

Extremt sjukt megasnyggt! Jag vill också!

DME · Inlägg av **DME** » 10 dec 2008, 07:41

Kommer du att bygga en kåpa för hålet under stora drevet på beltdriven?

Skulle kunna tänka mig att det lätt kommer att packa snö och is mellan drev och rem annars

Fantastiskt snyggt byggt är det iaf

/Danne