Hjälper en kamrat med hans Trapper, och nu har vi konstaterat att variatorn fladdrar/kastar ca 4mm axiellt(?) på inre variatorskivan och vi antog att vevaxeln på något mirakulöst sätt krokat till sig, MEN när kamraten pillrat lös yttre delen av variatorn verkar det som att vevaxeltappen inte kastar nåt alls....

antingen har han måttat in indikatorklockan åt helsikke, eller så är det inre variatorskivan som slagit sig eller halkat snett eller... ja... nån som har nåt förslag? kanske nån som har nåt bra tips på hur man utan allt för mkt våld kan få lös inre variatorskivan och lagret som sitter mellan skivorna.... det ser mer än lovligt patinerat ut där....
Till saken hör att motorn gick som en påse nötter i lördags på burkacupsrejset, men när vi i förtvivlan slitit isär förgaseriet på lördag e.m och gjort första hjälpen med blått silikon och nya muttrar så gick den som ETT SKOTT.... i typ 5 minuter, sen var det bara "böööööl" igen... :arrow0: vevaxeltätningen borde väl ge upp om axeln kastar?
Motorn är en Rotax 440 fläktis från 1977...