dial a jet

[blixters]

Har fått tag på en dial a jet till rätt pris (250 kr ny) helt ok,tänkte sätta den på min et250 motor med 38mm mikuni förgasare. Nån som har erfarenhet och kanske tips angående denna kombination?

[falken91]

dial a jet funkar skit bra ska nog lägga de på min ockelbo och för de priset sä äre bara att köpa

[trioman75]

Vad är en dial a jet ??

[Gunnar]

Dial-A-Jet matar på med förblandat bränsle för instant
gassvar och fungerar precis ovan tomgång och ända till fullgas.
Dial-A-Jet förser en fin konsistens av förblandat bränsle istället för rå-bränsle som alla andra delar i förgasaren ger.
Förblandat bränsle väger endast 10% jämfört med rå-bränsle,
därför reagerar de väldigt snabbt på motorns behov.

Dial-A-Jet bränslet ´fyller på´ områden i registret där motorn
går snålt och eliminerar dessa.
Eftersom de förblandade bränslet är lättare,
så följer den vägen med minst motstånd och ger
dig en konstant jämn bränsle tillförsell vid alla varvtal.

Dial-A-Jet gör att du kan åka med max effekt
vid alla temperaturer och höjder.
Dial-A-Jet är de enklaste och snabbaste sättet att justera in motorn efter modifieringar du gjort . Dial-A-Jet dränerar kontinuerligt ditt flottörhus från fukt....
Dial-A-Jet låter dig bestycka om din motor på en minut. Och du kan justera varje cylinder individuellt för maximal prestanda.
Och dom har inga rörliga delar eller avancerad elektronik.

Kanske ska säga att du monterar dom på förgasarna, men de visste du säkert redan ....

[trioman75]

Ja alltid lär man sej något nytt Verkar vara en bra grej d dära....

[blixters]

Undrar vilket huvudmunstycke man ska utgå från?

[anders d]

Satt och kollade på deras hemsida för info och priser. Det jag inte kunde se är vilken sort jag ska ha på min maskin som är tvåcylindrig med en gasare. Ser ju ut som om jag ska ha den enklare modellen för tusenlappen. Nån som vet vilken jag ska ha. Tusen spänn är rimligt pris tycker jag då jag bor vid kusten där tempen fladdrar upp och ner, och då det blir ett gäng turer uppåt fjälltrakterna. Slippa skruva i tid och otid samt riskera haveri. Går det ens att ha på en gammal rotax 440 från 79 med mikuni?

Anders

[Hotpistons]

3 steg ska du nog kunna minska huvudmunstycket med. Men det beror lite på vilken sort man använder.

Dial a jet blandar ju in luft i själva ejektorn som beskrivet vilket medför att den ej ger lika fet blandning som

Thunder jet vilket sprutar en ren bränsle dimma utan inblandning av syre.

Så därför lämpar sej thunder jet bra till dom riktigt högvarviga bränsledryparna typ Gunnars vässade pro mod bygge med stooora gasare.

Men en sak som jag funderat över är hur mycket stör det flödet genom gasaren med mera skrot i vägen ?? har inte hunnit testa det än..

Mvh Erik

[Gunnar]

Har du en flödesbänk? isåfall få du lägga upp en tråd när du ska flöda olika saker...

[Hotpistons]

Så nu är man tillbaks efter helgens bravader...

Nja den är inte färdig än. Är det nått speciellt du skulle vilja veta flödet på ??
typ gasare eller nått ?

[Gunnar]

ojaa, de skulle va intressant att testa lite olika gasare och modifikationer (oj svårt ord, hoppas de blev rätt)

[Hotpistons]

Jo ett antal gasare är testade med spännande resultat både flatisar å rundtrottel men tyvär hade jag inga ufoplattor kvar så jag kunde inte jämföra det det.

he he nä man var ju inte stjärnan i klassen på svenskan den saken är klar

[Hotpistons]

Men jag har inte koll på hur mycket en motor igentligen suger åsså funderar jag på om det blir helt rättvist du suget i en bänk blir linjärt medans det i dom flesta tvåtaktare är pulser men det kanske inte spelar nån roll ??