Retro Skoter Forum

ojojoj... Där har du ju tydligen en riktig pärla

... Pitebo under hela livet... Visserligen född i östersund, men det är inget fel med adopterade barn =). Huvudsaken är ju uppfostran, och din skoter tycks ju ha fått en fin sådan

.

//Robert

ojojoj,va många "pitepaltar" boggien ska ha skjutsat genom åren......

Originalvindrutan inlämnad för polering idag på Bilvårdscenter i Skellefteå.Gjorde en provpolering och visade mig när jag var på plats,och den blev SOM NY

Hämtar den i slutet på veckan.

Avgassystemet hämtat idag,blästrat o lackat.
Motorn ska börjas på i morgon.

Börjar dra ihop sig......

Mvh Janne.

Kul du tog dig en ny chans på orginalrutan......

RetroR skrev:Kul du tog dig en ny chans på orginalrutan......

Ja,jag trodde att "hoppet var ute" men icke.....

Jag får nog "krypa till korset" och sätta dit en ny Powerbloc variator på SRV:n,då originalet är utom all räddning.
Har kontakt med en kille som var reservdelschef på MOWAC på tiden då det begav sig,och han köpte upp ett stort parti när han slutade där.
De blir ändå en ny variator till humant pris.
Får besked på fredag om han har något som passar.

Mvh Janne.

Nä sätt inte dit nån påverblåck, de är bara skit!
Måste ju gå få tag i en yamaha variator ju, passar det från en phazer?

Jag ska kolla med RINAB i morgon,för dom verkar sälja bestyckade Comet 102 för 2000:- till Yamaha(märkligt billigt)

,så vi får se.
En ny Comet 108,bestyckad, skulle gå på ca 5500:- hos Stenmarks Maskin......kändes väl sådär....

Janne.

Kolla med L-Å han köpte i helgen en fyndlåda av mej och där följde det med en ypz vario eller va dom heter orginal till srv... den satt iaf på en srv jag ha slakta.. Men jag tycker det inte ska va så svårt att få tag i en sådan... sitter det inte samma på ex 440 ss och liknande modeller..

jaa! men jag fattar inte... är det inte samma på alla 80tals yamaha??? alltså variatorn

jo jag tror det... sitter även på 90 tals phazer..

Tjena!

Liten vägledning om Yamaha´s variatorer (finns vissa undantag)
1976 kom YP variatorn på Yamahas sportmodeller som SRX.
Den blev vanligare på andra modeller 77/78.
1983-1984 kom Comet 102C på SRV och V-Max 540
(fanns i vissa länder även1985)
När Phazern lanserades 1984 kom YPZ variatorn.
Från 1985 satt den även på SRV,XLV mfl.
YXR variatorn kom på EX 570-91 och Phazer-92.
Enkelt förklarat är skillnaden den att YP variatorn ska smörjas mellan 50-100 mil p g a stål mot stål bussningar.
YPZ:an har smörjfria bussningar som ej ska smörjas (vikter/rullar).
Möjligen kan man smörja centrum bussningarna med litiumfett (sparsamt).
Man ökar livslängden på YPZ variatorn om man tar isär den någon
gång och blåser rent delarna från avlagringar.

/Goldman

Janne fy för för powerblock

, om det är trögt med orginal
satsa på en 102a

// Kim

Hej!

Vindrutan monterad i kväll.
Blev väldigt fin efter poleringen,men de finns kvar någa "nötskador" som blivit genom åren på något ställe på rutan.
Alternativet hade varit och sätta dit piratrutan,men när den inte gick att tona så valde jag originalet.

Bild