Retro Skoter Forum

Tänker riva förgasare imorgon igen å byta alla slangar,mest för att jag precis köpt nya slangar å att jag hoppas se nåt jag kan ha missat.Kanske man även skulle passa på att byta insugsgummin när man är i farten

Igår va jag lös med förgasarna igen.Höger förgasare var full med bensin,ej vänster Kan jag ha tändproblem???

Båda ska väl vara fylld? låter som en nålventil som är obra.

Dåligt förklarat av mig,naturligtvis var d bensin även i den vänstra men den högra var rejält överfull,hängde istappar från högra förgasaren när jag börja skruva.

Samma förslag fast dålig ventil i den högra kanske? håller den inte tätt blir det mycke bränsle

Kolla om flottörerna är täta,har du hål i någon så flyter den inte och då flödar mest troligen den gasaren

Nu har jag varit lös med förgasarna igen,plockat isär samt ultraljuds tvättat alltihopa,nya slangar.Kollat flottörer.
Monterade å skoter gick som en dröm.Gick in klädde på mig å tog en sväng.Skotern spann som en katt,helt underbar var den.
Men........efter 25min Böhuuu! lät den å d vart samma fenomen igen.Så d blev å pumpa med gasen å skjuta på den så den fick upp fart å sedan ta sig hemåt.Så nu står den där igen i garaget å luktar bensin....å jag tar mig en whiskey i rena protesten..................

Lider med dig, kamrat (här får man då föreställa sig en smiley med ett djupt medlidande uttryck)

Tar en sympatiwhisky och lider med dej

Hm nu efter en stunds avhållsamhet har jag funderat på insugen



Det högra insuget är hemmagjort.antagligen för att få plats med luftfiltren har han gjort så att det högra svänger åt vänster.
Men just den högra förgasaren sitter väldigt dåligt tycker jag,den går lätt att röra upp å ner.Gummit är helt,men d jag funderat på är om det pga vibrationer blir ett glapp därimellan??Funderar på att återställa till orginal igen med luftburk,det som blir lite drygt med det är att det sitter en jävla massa packningar limmade på den hemmagjorda historien,själva gummit är ju också nå eget,orginal ser bägge ut som det vänstra.

Kan ju vara så att det blir läckor. Det blir ju varmt från cylindrarna och därmed mjuknar ju gummit. Kan vara små mikroskopiska sprickor i gummit.. väldigt vanligt på VW Golf o Polo på 70-talet, Volvo "Remjohan" etc där förgasarfoten var av gummi. Med ålder etc blev det omöjligt att få dessa att gå bra/gå alls innan man bytte fot.
Och en tvåtaktare är ju ännu mer känslig för tjuvluft.

Så, det var mina 25-öringar

Lycka till

Ska försöka söka reda på ett liknande gummi som kan passa,då slipper jag ju slänga dit orginal igen+att ta bort massa täta fungerande packningar.

Kom i håg att det bör tåla etanol eftersom det är iblandat i bensinen. IOFS inga mängder men nog för att påverka gummi etc...

Hej!

Jag vet ej vad det är för typ av tändsystem på din skoter, om det är av typen wastefire på den.
Men om det är "vanlig gammelmodig" tändning med en spole / cylinder så tycker jag att det låter som om du har nåt knas med tändspolen/ tändsystem. Har du kollat och uteslutit tändfel? Kollat gnista o.s.v. när den trilskas för dig.

Jag hoppas det löser sig för dig, nu när det är säsong och allt.

mvh jolle

vilken vrång skoter du har, är ju riktigt drygt med såna där fel. Det verkar ju va nånting som ändrar sig när det blir varmt. Hemmagjorda grejer ger jag inte mycket för om det inte ser fabriks "hjort" (hehe) ut. byt du till orginal insug å luftburk

Svag gnista på höger så bränslet blir oförbrännt ?
Jag skulle kolla när den går som dåligast om gnistan är sämre.

Tror inte jag har haft en fireburst motor som inte ha krånglat, man ska gilla att meka och klappa dom på cyllarna lite då och då
En motor jag haft var riktigt känslig på vilka stift man körde på.

m@dkoffe skrev:Svag gnista på höger så bränslet blir oförbrännt ?
Jag skulle kolla när den går som dåligast om gnistan är sämre.

Tror inte jag har haft en fireburst motor som inte ha krånglat, man ska gilla att meka och klappa dom på cyllarna lite då och då
En motor jag haft var riktigt känslig på vilka stift man körde på.

Jag har då blivit rejält bortskämd med dom fläktkylda iaf(Trail å Sportfire)dom har bara gått å gått.
Har kollat gnistan å den ser bra ut på bägge cyllarna.Tändsystemet gicks igenom av förre ägaren förra året å den har funkat klockrent för han.
Förre ägaren är en fd crossförare som nu nått pensionåldern å är otroligt pedant med allt som har med meka å göra så jag har inge skäl att tvivla på honom heller.Han tyckte jag skulle lasta skotern å komma dit så han fick kika,nåt jag funderar på att göra ty denne man borde ju kunna d mesta om skotern ifråga då han ägt den sen 94.

LÅter roligare än att stå ensam i garaget och jävlas!

Ok.Har nu varit ute å jävlas igen.....Men denna gång märkte jag nåt.När jag gasar så sprutar det bensin mellan kopp å förgasare den högra som tidigare varit misstänkt..... men har ju kollat att kuddarna flyter upp å så....nån ide??måste ju va detta som ställer till det...vid 5000rpm så bara stänker d ur den.

Mellan kopp och förgasare? hur menar du då?
Har du kollat så nålventilen är tätar?