Retro Skoter Forum

Funkar bra att häfta ihop sprickan


Fint häftat


Ska bara fara och köpa en bit nytt tyg eller plast eller vad det nu är.


Och under tiden är det självklart sånt här väder!


Uploaded with ImageShack.us

Mätte förresten precis hur stora packboxarna ska vara, så far ska ringa och kolla om han har några

För att laga sprickan utan att häfta så ta en bit av ett liknande material som dynan och rengör ordentligt och sätt över en ny bit som du limmar fast med liquisole, hur fanken det nu stavas. Då håller dynan tätt också och du får inte in vatten i den.

Man limmar naturligtvis iläggsbiten på insidan av det trasiga dynöverdraget.
Är man noga när man limmar så kan man laga så att revan knappt syns.

Silvertejp och lappar på utsidan är det fulaste lagningar som finns!

Naturligtvis så är det rätt väg att gå att limma ifrån insidan, nu var det snarare menat istället för att häfta ihop grejerna, men det blir självklart snyggare att laga från insidan, jag har själv lagat dynor framgångsrikt på detta sätt både på in och utsida utan att det sett allt för knasigt ut.

Okej, tack för tipset Noe Men jag har redan häftat så.. Men pappa ringde till TJ:s idag, och dom hade orginal packboxar till Ockelbo laser! Så dom kommar eventuellt på fredag

Kör med häftapparaten om du tycker det funkar bra alla sätt är bra utom de dåliga tur det finns någon med grejer på hyllan då kanske du får ihop motorn snart, hur är lager osv på veven? vevstakar?

annars har du denna http://retroskoter.com/viewtopic.php?f=4&t=7010" onclick="window.open(this.href);return false;

Ni får ursäkta att jag inte har uppdaterat på ett tag.. Men jag har varit utan dator ett x antal dar. Men packboxarna är här och sitter på vevaxeln


Det börjar likna en motor


Vackert elsystem va?


Variator-skivans hål(?) är nedslipad och fint


Och slutligen, nån som vet om vikterna ska vara på nåt speciellt vis ?


Måste bara hitta en ny bricka som ska sitta mellan bulten och variator-skivan för den föra blev mos när jag skruvade upp motorn

Variatorn ska sitta som den satt från början.
Men det är ju omöjligt att veta hur den satt nu, om du inte har markerat när du tog isär.

Inte säkert att det gör så mycket, men rätt ska ve rätt

Bara att komma ihåg, och göra rätt nästa gång

Nyare variatorer är det ingjutet X som visar hur det ska sitta,
men på gamm skotrar brukar det inte finnas någe sånt.
(har haft isär 2 variatorer som har varit fel ihopmonterad trots x:et)

Ja men felet när vi tog isär variatorn var att den praktiskt tagen spratt iväg och vikterna flög iväg likaså

här har du en bild på hur du ska lägga vikterna, man kör med 3, 6 eller 9 vikter

Man tackar för bilden! Men på min skoter var det 4 vikter. Så alltså la han som hade skotern innan mig till en vikt. Busigt värre!

Fangas skrev:Man tackar för bilden! Men på min skoter var det 4 vikter. Så alltså la han som hade skotern innan mig till en vikt. Busigt värre!

Obalans värre skulle ja vilja säga

den xtra vikten kanske kan ha varit anledningen till att hålet i variatorskivan var som det var?

försöker du utmana mig i tattarkopplade elsystem

Haha, dig kan nog ingen klå i kablar :p
Och är det nån som vet hur många jag ska ha för bäst accelaration (stavning?) Är det 3 för acc, 6 för båda och 9 för snabbhet?

Ni får ursäkta att jag är så dålig på att uppdatera, men nu när man är ledig från skolan så passar jag på att ta igen mig även fast jag egentligen borde passa på att laga och köra skotern... Men imorrn så ska jag försöka ta av "locket" till variatorn som min far slog på även fast den inte passade..

Är det någon som vet hur man kan göra om fläktremmen är alldeles för slapp? Jag är rädd att om jag är ute och kör nån gång och helt plötsligt slutar fläkten snurra och skotern varmnyper. Om jag kanske bara ska byta rem. Här kommar några mörka bilder

Här ser ni kanske hur slapp remmen är. Jag kan nypa ihop den så mina fingrar nästan tar i varann.


Och en bild på alltsamman


Tips?

Ser ut som att du har fel rem .
men det brukar finnas brickor på mellan de två övre remskive halvorna så om du flyttar några av dem på utsidan alltså mellan muttern och den yttreremskivan och bulten
så kanske det blir bätter

Autosol var jäkligt bra. Man tackar för tipset

Har ingen direkt före/efter bild på ena kåpan, me ungefär hur den såg ut innan.


Hur den andra såg ut. (Inte alltför skitig ändå)


Och efter behandling med autosol Tro det eller ej, men otroligt stor skillnad


Och andra kåpan.


Uploaded with ImageShack.us

Jag ska putsa mer snarast när jag köpt mer autosol Den tuben jag använde var redan halvtom..