Retro Skoter Forum

Ska prova att fixa i morron kväll eller på torsdag!

Det har kommit en lååååååång snöstorm med tillhörande drevsnöskottning, jobb och bortaliggande med mera i vägen.

Jag kommer att rapportera så fort jag har fixat. Kan dock säga att det ser MYCKET lovande ut. efter att ha konstruerat en fjäder så vet jag ju vilken styrka den borde ha och den som kom i kuvertet verkar vara precis på pricken!

Nu hopas jag o Lady på att föret ska hålla sig till mitten av april då vi har fått till några dagar när vi är lediga samtidigt OCH hemma!!

fint .. man måste nog komma och titta på en laser snart

Så.. kom hem vid 19tiden, och nu är maten äten, pannan i rätt temp och fjädern monterad och starten provkörd!! Funkar MKT bra!!
Var tvungen att korta den ett varv men annars verdet som gjutet!

@Cerez, du är välkommen till Laserland!

Laser skrev:Så.. kom hem vid 19tiden, och nu är maten äten, pannan i rätt temp och fjädern monterad och starten provkörd!! Funkar MKT bra!!
Var tvungen att korta den ett varv men annars verdet som gjutet!

@Cerez, du är välkommen till Laserland!

Missade att du hade en tråd om detta.

Vart har du fått tag i delarna för detta? =)

Lite här o där. Startkrans, original Kohler startmotorfäste och startmotor 1 från Ljusvattnets Skoterskrot, startmotor 2 samt startrelä/solenoid från Stölans Sport o fritid, batteriet från JULA (köpte en sån hjälpstart=kapslat batteri) samt tändlås med startläge från Tärendö Trix o Fix (dvs Trioman 75 ).

Den första startmotorn hade solenoid men det fanns inte plats under grenröret för detta så det blev till att jaga en motor utan solenoid.

Sen var det "bara" att bygga......

JO, de va så sant, primärvariatorn (Comet 94c) hade redan hålen för startkransen.

Nämen vad har jag missat här då??

Ändå fräsigt med elstart på en laser , det vore nåt för brorsan också så han slipper slita ut sig för att få igång sin

Japp Och efter att ha hårdtestat det hela på årets (2012) Lövångersträff har Laserlady uttalat sin förnöjelse OCH DieselDoris har inte gjort några ansatser till att vilja stöta bort de främmande detaljerna.

Härligt, högsta betyg

YES
Däremot behagade Pärlan att tugga i sig den sprillans nya fläktremmen. Kvar blev bara en LÅÅÅÅÅÅNG tråd samt en massa damm! Och rackarns vad de rök...... Tack o lov hade jag ögat på tempmätarn och såg att nått inte riktigt var som det skulle så INGA MOTORSKADOR!!!

Laser skrev:Lite här o där. Startkrans, original Kohler startmotorfäste och startmotor 1 från Ljusvattnets Skoterskrot, startmotor 2 samt startrelä/solenoid från Stölans Sport o fritid, batteriet från JULA (köpte en sån hjälpstart=kapslat batteri) samt tändlås med startläge från Tärendö Trix o Fix (dvs Trioman 75 ).

Den första startmotorn hade solenoid men det fanns inte plats under grenröret för detta så det blev till att jaga en motor utan solenoid.

Sen var det "bara" att bygga......

JO, de va så sant, primärvariatorn (Comet 94c) hade redan hålen för startkransen.

Har ju en Comet 94C också. Måste kolla upp om jag har hål och försöka jaga en krans =)
Framtidsprojekt!

Lycka till!