Blizzard 7500 Burkarcupsprojekt

[marino carlsson]

Idag åkte de på en varvräknare på styret så man ser hur de varvar.. Originalvarvräknaren syns inte så bra som sitter i huven. Får se om den åker av från styret sen men Therese tycker det är bra när hon ser varvräknaren i starten vilket är förståeligt.

En sak jag märkte nu och det är att den jag satte dit nu visar 500 varv mindre än originalvarvräknaren och det suger lite manlig underdel för jag saknar redan lite varv på den som visar mer Måste nog ta å fixa mig en sån där elektronisk som minns högsta varvtal så man kan kolla och förhoppningsvis stämmer den bättre. Blir som lite enklare att tuna då.

I morgon blir de nog en tur ut i skogen så man får nå mil på kolvarna. Än så länge har den då inte visat några tendenser på att nypa ihop så det kanske blev ganska bra med Wiseco-kolvarna ändå. Låter som det är bra tryck i motorn på avgasljudet så nu gäller det bara att locka fram dem.

[Phazer-85]

De är samma bekymmer på Yamman.
Std mätaren visar några hundra varv för lite, rätt störande när man tunat in skotern efter den och sen när man sätter dit en digital variant så visar det sig att den över varvar.....då ryker dom extra ponnysarna man lyckats skaka fram

[marino carlsson]

Ja jag hoppas att den visar för lite så det inte är så många varv som är borta..

Här är en bild på dynan jag håller på snida till..

[Hirth]

Här kommer en kass mobilfilm från en av de första testreporna.. Saknas en hel del varv. Har tunat lite mer sedan dess å det blev åt rätt håll så det är bara att fortsätta. Ska även testa lite drev och munstycken. Med lite tur får jag ett par 36or omgjorda å svarvade framöver så jag får byta upp mig storleksmässigt i gasarväg. Har även börjat att fnula på en lösning på modernare sekundär fast med original kedjehus. Någon som vet någon modell på sekundär av modernare snitt som inte är så tjock/bred sett till totala bredden inkl helix och allt?

I övrigt så fungerar allt i elväg, lysen, varvräknare & hastighetsmätare (orginal) dynan fastsatt så den inte ska kunna rymma i år. Kosmetiskt återstår att staga upp huven och baljan från fjolårets strykkänningar sen är det väl smågrejor om man känner man har lust. Ska dit ett orginal variatorskydd också.

Här är iaf filmen: http://www.youtube.com/watch?v=IOsrgbakr" onclick="window.open(this.href);return false;
Ser ut att gå riktigt bra!

Sedan filmade jag Hot Pistons maskin lite med lika kass kamera i mörkret. Sitter en testmotor bara för att han ska kunna köra in chassiet å känna på ombyggnaderna och moddningarna. Det är MX;ens originala 467:a som fått sig en omgång i trimmarhörnan. Har även kört den å jag tycker det är bra ryt bara i den här motorn. Ny motor håller på att byggas inför första racet i Skellefteå!

http://www.youtube.com/watch?v=AhOciS-TjoQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Holländaren]

Ser ju skitbra ut den där dynan
Lycka till i skogen idag, hoppas att hästarna kommer fram.

[marino carlsson]

Ser ju skitbra ut den där dynan
Lycka till i skogen idag, hoppas att hästarna kommer fram.

Det är att få ihop bakstycket som grämer mig

[Holländaren]

Jo det är ju iofs bara det alla motståndare kommer se Viktig att det ser bra ut där!

[marino carlsson]

Haha.. Blev med matta nyss också. Det är lite väl taskig matta som sitter på den, mer lämplig till en enstånkare (22mm fullblock). Nu blir det 28mm fullblock istället vilket förmodligen kommer göra av sig riktigt bra.

[snopro78]

Blev ju en helt annan skoter med den dynan, mycket stiligt!

[marino carlsson]

Blev inte med matta, än iaf.. Var å kikade men priset tillfredsställde inte skicket.

[marino carlsson]

Var ut på en tur här om dagen och jag hade lite tur såg jag idag när jag skulle tuna vidare. Jag hade glömt att sätta tillbaka sprinten som ser till att inte muttern som håller övre drevet rallar upp så när jag öppna kedjehuset ramla muttern lös. Tyckte sekundären kändes lite glapp

Nåväl, under testturen så kändes att det inte var som man vill ha det. Sen när de börjar varva lite (typ omedelbums när man nyper full gas) så är de som den misständer istället för varvar på å drar. Känns het just i startögonblicket men sekunden senare så smattrar de å har sig. Undra om CDI-boxen spökar eller om det är tändningen som står galet?

Har testat bestycka upp å ner för att se om det är att den får för mycket eller för lite soppa och det är som jag tycker den går bättre när den får mindre soppa men nu vågar jag inte bestycka ner mindre.

220/250 har jag i nu. Svarvade 34:or med UFO. Inga luftfilter.

Någon som har någon ide?

Här är en liten filmsekvens iaf, vet inte hur bra ljudet hörs men ja tycker mig kunna höra att den inte låter bra även på film

http://www.youtube.com/watch?v=ePwdIrKlgTs" onclick="window.open(this.href);return false;

[Phazer-85]

De är inte så den spikar då? prova vrida tillbakas tändningen en smula isf.
Min har åxo spiknings tendenser men på mellanregistret.

[Holländaren]

Har du nån aning hur många grader tändningen står på nu vid dom varven du ska vara på? Verkar inte finnas nån som har nån tändningskurva för dom där CDI boxarna men du ska nog ha den lite närmare ÖDP än orginal tror jag, för jag tror inte CDI boxen har räknat med att man ska varva mer än vad man gör orginal så kurvan ändras antagligen ingenting efter 7000 eller därikring. Vad får du upp den i för varv nu?

[blomp68]

Haha.. Blev med matta nyss också. Det är lite väl taskig matta som sitter på den, mer lämplig till en enstånkare (22mm fullblock). Nu blir det 28mm fullblock istället vilket förmodligen kommer göra av sig riktigt bra.

Ska mattan säljas köper jag den.

[skoterräven]

har du 2 eller 3 trådars tändning?
2 trådars tappar effekt över 7000rpm
3 trådars orkar med 9000 utan problem

[marino carlsson]

har du 2 eller 3 trådars tändning?
2 trådars tappar effekt över 7000rpm
3 trådars orkar med 9000 utan problem

JASSÅ???

Jag har ju 2 trådars.. Den med endast en kontakt med 2 anslutningar ut ur motorn förutom gul, gul/svart och svart/gul.
Jag har ju på min 377:a den andra cdi-tändningen så man kanske måste göra ett byte då om det är som du säger.

[marino carlsson]

Haha.. Blev med matta nyss också. Det är lite väl taskig matta som sitter på den, mer lämplig till en enstånkare (22mm fullblock). Nu blir det 28mm fullblock istället vilket förmodligen kommer göra av sig riktigt bra.

Ska mattan säljas köper jag den.

Jag får ha det i åtanke, funderar på köra med den ändå då det är bra skick på den förutom att de skulle nog gå köra med lite mera kammar på min maskin.

Nu måste jag jaga en tändning om det är som Skoterräven säger å jag tycker det ser ut som han brukar veta många saker

[marino carlsson]

har du 2 eller 3 trådars tändning?
2 trådars tappar effekt över 7000rpm
3 trådars orkar med 9000 utan problem

Kan du förklara varför det är som du säger? Har du någon tändkurva till den? Går det göra något åt de typ justera tändningen annorlunda? vad får de isf för effekter?

[Fredrik 860R]

Har 3 kontakts cdi i plåt och tändspolen till tändplattan du kan få köpa.

[teenageparadise]

Varvräknaren som går till 10K, jag letade fram en likadan ur mina gömmor som ska på mitt elanbygge. undrar över kablar och färger. röd och svart är pluss och minus till lampan i mätarhuset, men sen är det en Blå kabel och en Gul kabel med säkring på, en till pluss och en till brytarspets? är inte bevandrar inom dessa mätarem men är väldigt mån om att få den inkopplad.