Retro Skoter Forum

Jag funderar stark på å byta ut spjäll föggen å hänga dit 1 el 2 mikuni . ? hur låter de ? . Fast ja undrar hur de skulle bli med bestyckning å blandning

Vad tror ni om att slänga dit lite dubb på orgnialmatten ? Funderar på att sätta dit 48st av denna variant. http://www.stenmarksmaskin.se/dubbar-25 ... c-594.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Är de någon här som kan hjälpa mig med en bild på dekalen som skall sitta på luckan ??
Vore toppen med en bra bild så man fick ta fram en dekal....ser så tomt ut




Tomas

Svårt att få en bra bild med min kamera, gör ett försök
Dekalen är präglad i metall så den kan nog vara svår att göra.

RajdLaser_ skrev:En liten fråga : Hur är lasern att köra i lössnö ?? har sett i andra forum att det är ett rent HELV**E , har ju inte kunnat prova min så mkt

Jag kanske är lite sent ute med att skriva detta nu, men, jag kunde köra min Laser genom minst en meter pudersnö med en bob bakom med en 60 kilos-kompis på. Och det gick utmärkt. Tro't eller ej

Nu har jag en fråga till er Laser experter Det är nämligen så att jag har ingen som helst aning om hur bred variatorremmen ska vara på dessa skotrar. Min är nämligen så slutkörd så jag kan inte mäta..

Fangas skrev:Nu har jag en fråga till er Laser experter Det är nämligen så att jag har ingen som helst aning om hur bred variatorremmen ska vara på dessa skotrar. Min är nämligen så slutkörd så jag kan inte mäta..

annars heter remmen MAX1032M2

Fangas skrev:

RajdLaser_ skrev:En liten fråga : Hur är lasern att köra i lössnö ?? har sett i andra forum att det är ett rent HELV**E , har ju inte kunnat prova min så mkt

Jag kanske är lite sent ute med att skriva detta nu, men, jag kunde köra min Laser genom minst en meter pudersnö med en bob bakom med en 60 kilos-kompis på. Och det gick utmärkt. Tro't eller ej

Jajaja du hade väl 60 knyck innan... OBS "genom" en meter pudersnö.

Kommer han att kunna gå igen?

Fangas skrev:Nu har jag en fråga till er Laser experter Det är nämligen så att jag har ingen som helst aning om hur bred variatorremmen ska vara på dessa skotrar. Min är nämligen så slutkörd så jag kan inte mäta..

Kolla in dom första sidorna så finns en hel del rembeteckningar... bara att välja och eftersom jag inte haft problem att hitta remmar har jag inte riktigt tänkt på att mäta:roll:

edit. tor att det är sida 3... där finns också ett mått....

En ny upptäckt
Den plastiga originalhuven verkar gå att laga med svetsvätska för PVC-golv. Denna finns att inhandla hos närmaste handlare som för vanliga golvmattor!!

Gjorde ett test i garaget alldeles nyss, visserligen bara på en liten spricka men den "smälte" ihop så fint!!

Ännu en fråga. Är det för dyrt om jag säljer min laser för 2000;- med spricka i variatorn?

Fangas skrev:Ännu en fråga. Är det för dyrt om jag säljer min laser för 2000;- med spricka i variatorn?

tycker jag inte

Fangas skrev:Ännu en fråga. Är det för dyrt om jag säljer min laser för 2000;- med spricka i variatorn?

Jag tycker inte 2 000 låter dyrt, snarare billigt, du har ju annan matta och den är ju fin vad bilderna säger , är det primär eller sekundär sprickan sitter?

RajdLaser_ skrev:

Fangas skrev:Ännu en fråga. Är det för dyrt om jag säljer min laser för 2000;- med spricka i variatorn?

Jag tycker inte 2 000 låter dyrt, snarare billigt, du har ju annan matta och den är ju fin vad bilderna säger , är det primär eller sekundär sprickan sitter?

Sekundär. Så stor spricka

Hur får man lös dämparna, får nå fel för har legat och kikat men får fan inte lös sista dämparen. Skruvar man så skruvar bara bulten som håller fast andra dämparen runt.


Hjälp snabbt .

Annars blir det inge åka idag

Är du på bakaxeln o pysslar? Den är genomgående så du måste hålla i mot den andra bulten.. ungefär samma stuk som att skruva boggieaxlar på gamskotrar m hjulboggie.
Kolla in sprängskissen i reservdelslistan den är i 3 delar, tyvärr blev det fel namn..men men..

http://www.underdogsracing.com/docs/Las ... el%201.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
sidan 6....

pasa samtidigt på att ladda ner alla delarna så att du har.. finfint att skriva ut och ha i garaget när man skruvar

Nu hoppas jag att nån (förutom Laser som har köpstopp ) läser detta, för jag säljer min laser för 3000 riksdaler. Jag börjar få lite bråttom att sälja den..

Fangas skrev:Nu hoppas jag att nån (förutom Laser som har köpstopp ) läser detta, för jag säljer min laser för 3000 riksdaler. Jag börjar få lite bråttom att sälja den..

Du har pm.

/BoH

Jag är ny här på forumet. Det var trevligt att hitta hit efter ett tips från en köpare av lite NOS Ockelboprylar jag annonserade ut på blocket.

Men som Laserägare är jag gammal eftersom jag köpte vår Laser ny förvintern 1976. Jag bodde i Ockelbo, min far pappa arbetade på skoterfabriken och jag tävlade med en Ockelbo 380S med Kohler 440 2AS. Men den räckte inte till i konkurrensen och då kom Lasern in som bra alternativ. Första tävlingen var en upplevelse när det var 5-6 Lasrar först in i första kurvan. Därefter kom övriga fabrikat. Då visste man att konkurrenskraften fanns i skotern iallafalll.

Inköpspris på 8000 kr + moms, fria reservdelar och inkl orange kapell fick jag som erbjudande, vilket var attraktivt för mig.

Efter att ha läst 20 sidor känner jag igen mig i mycket av det som skrivs. Men att Rajds tävlingsmaskiner hade svarta chassien från början är jag tveksam till. Ockelbo körde med Skiroules originalfärger under tävlingarna och vad jag minns så gjorde Rajd detsamma. Men eftersom färgen och dekalerna var ömtåliga så blev många omlackade efter kort tid. Min demonterades, blästrades och ungslackades på Ockelbofabriken i Ockelbosvart efter två år samtidigt som vi monterade orange glasfiberhuv istället för originalhuven i "ABS-plast" som hade spruckigt på flera ställen.

Numera kör vi Lasern några gånger per år när vi är i vår fritidsstuga i Ockelbo. Det märkliga är att den nästan alltid startar på första rycket, oavsett hur länge den stått still!

Laser 88 skrev:Jag är ny här på forumet. Det var trevligt att hitta hit efter ett tips från en köpare av lite NOS Ockelboprylar jag annonserade ut på blocket.

Men som Laserägare är jag gammal eftersom jag köpte vår Laser ny förvintern 1976. Jag bodde i Ockelbo, min far pappa arbetade på skoterfabriken och jag tävlade med en Ockelbo 380S med Kohler 440 2AS. Men den räckte inte till i konkurrensen och då kom Lasern in som bra alternativ. Första tävlingen var en upplevelse när det var 5-6 Lasrar först in i första kurvan. Därefter kom övriga fabrikat. Då visste man att konkurrenskraften fanns i skotern iallafalll.

Inköpspris på 7000 kr + moms, fria reservdelar och inkl orange kapell fick jag som erbjudande, vilket var attraktivt för mig.

Efter att ha läst 20 sidor känner jag igen mig i mycket av det som skrivs. Men att Rajds tävlingsmaskiner hade svarta chassien från början är jag tveksam till. Ockelbo körde med Skiroules originalfärger under tävlingarna och vad jag minns så gjorde Rajd detsamma. Men eftersom färgen och dekalerna var ömtåliga så blev många omlackade efter kort tid. Min demonterades, blästrades och ungslackades på Ockelbofabriken i Ockelbosvart efter två år samtidigt som vi monterade orange glasfiberhuv istället för originalhuven i "ABS-plast" som hade spruckigt på flera ställen.

Numera kör vi Lasern några gånger per år när vi är i vår fritidsstuga i Ockelbo. Det märkliga är att den nästan alltid startar på första rycket, oavsett hur länge den stått still!

Varmt välkommen till detta forum, gör en presentaion i presentationstråden . , Riktigt bra med fler laserkännare så man kan hjälpa varandra med diverse problem som kan uppstå .