Retro Skoter Forum

ja justde, hittade ett par reeds från en SS440 som nästan passade i ex cylindern. Dom har fler små läppar och ser mycke mer flödesvänligare ut än ex440. fram me slipstiftet och putsa lite för de var inte många mm som skulle bort mätte jag fram.
men på ett ställe var de lite mindre matrial än vad jag hadde räkna me och såklart gick slipstiftet igenom där ...
De blir nya tag i morron

lite bilder från idag då "folkrace motorn" börjar ta form...



Har ingen sån där man skruvar i tändstifthålet så det fick bli en "raggarlösning" gick rätt bra att ställa tändningen på 1.7




Knarksprutan åkte fram också...



EX440 / SS440




nya tag i morron då....

Roligt titta lite på Yamaha ibland också!!!!! Jobba på Gunnar!

dax för en lite uppdate hur veckan har varit...

Började veckan me att skruva ihop motorn me lite gammla delar som jag hadde över,en folkracemotor med beggade kolvar, packningar osv..
Kolvringsgap på 2-2.5mm klämspalt på 2.5mm typ... Finns det olika toppar till 433an? för jag börjar tro att topparna kommer från GP. jaja, tänkte jag och skruvade i motorn, sen började de jävlas. motorn gick bara på en burk, bra gnista och blöta stift. kollade tändningen 10gånger och justerade hit å dit (hmmm, undra vad den står på nu?) rev isär motorn igen (nu är vi på tisdagskvällen vid 23) hittade igen fel. Bytte tändspole, stift och tändplatta men den gick inte. Onsdag: Bytte svänghjul och CDI box men NÄÄ den gick inte..
Felsökte elsystemet och då hittade jag en kabel som var skadad (vit/svart)som gick till ena triggen, fixade den och pang, den gick på båda burkarna.. då var jag som nöjd för den kvällen..
Torsdag, nu jävla ska jag ut å testköra. Rotade i mina lådor efter några vikter och fjädrar, blev 51g och en 170/300 fjäder. De här kommer bli räjs, kollade lite snabbt om det fanns bromsar och att jag hadde skruvafast de viktigast.
Drog igång skoter och smög iväg lite sen fällde jag fullt och böööööl, den ville inte gå på höga varv, hepp tänkte jag. bränslepump eller skit i förgasare trodde jag.. rengjorde förgasaren och bytte pump i sammaveva. ut å testköra, kom en bit sen stannade den och det luktade soppa men vad har nu hänt tänkte jag och öppnade huven och lyste me min mobillampa... aha soppa slangen till förgasaren hadde jag glömt stoppa tillbaka. Tur att det inte blev nån gnista i mitt super elsystem, tänkte jag. stoppade tillbaka slangen men vågar jag starta när hela motorrummet är drängt i soppa... skottade i lite snö sen drog jag i snöret och puttrade hem men när jag såg verkstan så Fällde jag upp choken och gasade då varvade den upp.. Bra in i verkstan och byta munstycke.
Gick från 240 till 290, fattar inte varför men den ville ha mer soppa och de är ju bara att ge den de.
Ut å testköra, nu svarar den på gasen och drar upp till 7000, ok de tar jag i morron...
Fredag: sammlade ihop alla remmar jag hadde och testkörde men nä den orkade inte växla ut helt, är ca3cm kvar på skivan. Fick den att varva lite mer med en rem från en Rev800 men den är ju för tjock så de gick inte. Just innan dom stängde rembutiken så handlade jag på mig 2st nya remmar som jag ska testa i morron.
Blir även att lätta vikterna, då kanske den orkar växla ut helt och jag får mina 7500vpm...

De bästa me den här vecka är i allefall att jag har tappat 2.5kg

Ja du Gunnar, du verkar ha haft en tuff vecka.
Hoppas att belöningen kommer på lördag och att allt fungerar.

Ja, belöningen brukar komma tillslut kämpa på!
/Per

mogge skrev:Ja du Gunnar, du verkar ha haft en tuff vecka.
Hoppas att belöningen kommer på lördag och att allt fungerar.

haha, ja vi får se om den orkar uppför backen, motorn känds inte pigg...
Hoppas att jag får ihop racemotorn till skellefteå men de ska nog gå om jag lägger till några timmar på dygnet

nä de här går inte, i me kaffet och ut å testköra, några minus är väll ingeting för en karl..

Nya remmen funkar fint i -27 men har fått gå från 290 till 330 i huvudmunstycke idag, stiften är fortfarande lätt vita.
Har nått 7200 med 51g vikter.

vars ska den ligga varv mässigt?? (sådan motor)

jag vill varva 7500 me min hemmabyggda pipa. std. 48hk/7000 om jag inte mins galet...

har skicka ett par cylindrar på borrning, blir 73mm borr.

Köp gpx toppar och bygg motorn till f/a

spider66 skrev:Köp gpx toppar och bygg motorn till f/a

mmm, ångrade lite att jag skickade iväg alla toppar... men de får bli senare när jag har köpt några nya.

kollade över skotern lite snabbt på lunchen och upptäkte att jag kunde lyfta trotterln ca5mm till på fullgas, kanske är det dom sista varven som har gömt sig där.. Har även muttra i 45 i lågfart också. Ska byta fläktkåpor då det är trasiga gänger på ALLA skruvar och då tänkte jag även gå igenom förtändningen. Provkörning på Måndag.
Nu tar jag helg och åker ut till stugan me RX1an

När får du dina cylindrar?

de är ju nått jävla tåg som ligger ivägen för mina kolvar... annars hadde jag haft cylindrar och kolvar i morron

Det är nånting som ligger i vägen för mina kolvar också men jag vet inte vad.Dom skickades från usa för 2 veckor sen

blev ingen testkörning idag då jag är förkyld så jag tyckte de var smart att vila en dag. kolvarna kom idag men jag hinnar inte få ihop racemotorn till helgen så de blir att åka me folkracemotorn.

Har du hittat nån pipa?