Retro Skoter Forum

Väldigt intressant läsning faktiskt för det där är något jag aldrig tänkt på tidigare så det måste jag fixa till på min, Svagare fjäder är lika med mera bränsle
Alla repsatser jag köpt så har det alltid följt med 3 fjädrar men jag tror inte att någon varit lika lång som den som sitter i och det som jag inte förstår är gaffeln för den man får med är en Platt gaffel och nålen som kommer med är en som ska sitta i en gaffel med ett urtag. väldigt irriterande

Var för övrigt till byn och skruvade lite i tändningen och ställde den på 4.0, vred och vände och tog av magneten och på med den igen, och tänkte att vafan tändningen har flyttats säker 5 tiondelar.
Nå såklart så är det ju ett litet glapp i magneten också, var ju bara det som fattades så då måste jag ställa om tändningen utan att ta bort magneten.
Nu har det inte funnits ett genomgående hål för bulten då jag spärrar förtändningen så det har jag borrat upp, men han inte göra så mycket mera då klockan började bli sent men tog en bild på tändplattan



......

Starlite skrev:Väldigt intressant läsning faktiskt för det där är något jag aldrig tänkt på tidigare så det måste jag fixa till på min, Svagare fjäder är lika med mera bränsle
Alla repsatser jag köpt så har det alltid följt med 3 fjädrar men jag tror inte att någon varit lika lång som den som sitter i och det som jag inte förstår är gaffeln för den man får med är en Platt gaffel och nålen som kommer med är en som ska sitta i en gaffel med ett urtag. väldigt irriterande

vad för repsatser har du köpt?
sen måste du se till att fjäder är tillräckligt hård så den orkar trycka ner nålen ordentligt, hade en för mjuk fjädrar i en förgasaren och då rann det bara bensin ur förgasaren

Här har du en HD sats med 3 fjädrar, iaf några av dom satsar jag har använt kommer från captain kirk:
https://www.denniskirk.com/winderosa/ti ... 173246.sku" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitt innlägg jag nyss skrev försvann....

I mitt googlande om tillotson verkar endel påstå att winderosa delar kan vara lite sådär och att man bör ha original.

ochså svarvade jag en spetts som passade i kanalen i huset som jag satte på en provtrycknings pump för kylare när jag testade trycket.

undrar om inte att böja upp tungan mest påverkar förspänningen på fjädern= öppningstryck

Holländaren skrev:Här har du en HD sats med 3 fjädrar, iaf några av dom satsar jag har använt kommer från captain kirk:
https://www.denniskirk.com/winderosa/ti ... 173246.sku" onclick="window.open(this.href);return false;

tror det var winderosa jag köpte sist också fast från en annan sida men då följde bara en fjäder med, blir nog att beställa från kirk nästa gång och se hur det fungerar

Bennet skrev:

Holländaren skrev:Har du renoverat förgasaren? Oftast brukar det följa med 3 olika nålventilfjädrar i renoveringssatserna, du kan ju testa en kortare för att sänka pop-off trycket.

jag har kanske köpt på fel ställen men dom renoveringssatser jag har köpt har det då bara varit en fjäder i.

jag brukar ställa armen till nålen lite högre en vad som rekommenderas så jag är säker på att den får bensin. sen inför varje tävling skruvar jag ut både hög och låg skruvarna så jag vet att den får för mycket och sen skruvar jag in dom tills den går bra. har fungera bra detta år och har lärt mig att aldrig låta min stå på tomgång, då kan den bli riktigt sur. varför vet jag inte riktigt men kan hända att det är den högt ställda armen som ställer till det.

Min sc-12a vill oxå sura ner sej när den står ett tag på tomgång inte kul i starterna

Jag har nu bestyckat om förgasaren sänkt tändningen samt sänkt pop offen ganska så mycket och det hjorde skillnad på stiftet från att ha varit väldigt ljusbrun till som det är nu oboy brun i pulverform.
Men tempen vill fortfarande pendla mellan 700 och över ibland när jag håller gas så jag tror jag får öka diametern på stingern som nu är 29 x 316 mm, men enligt two stroke boken så rekommenderar han till 350-500 cc en stinger som är mellan 120-285 lång och diametern 27-29mm men om jag ökafr diametern till säg 32? eller har ni som kan något förslag?


Några bilder igen

Det här är iaf vad jag får med i mina repsatser till tillotson.
3 st fjädrar samt fel gaffel eller fel nål





Bra färg på stiftet ?




En liten special då jag vart jävligt less på trasiga kondensatorer, Det här är en pirat också (Inte doduko då) men fungerar gör den






Och en film

http://www.youtube.com/watch?v=bn-JMvyB ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Vad händer om du kortar stingern då? Borde den inte andas bättre då? Stiftet ser väl bra ut tycker jag...

Fasicken vad den tog undan! Har du gjort nått åt drevningen på den?
coolt!

Jo jag har funderat på att korta den men hur mycket borde man ta åt gången? om jag följer boken jag skrev om tidigare så kan jag ta ca 50 mm kanske.
Nja jag har väll inte gjort så mycket med drevningen, 13 kuggars drev som är det största som fans då.
Annars är det inte gjort så mycket mera.

Såg ju ut att gå riktigt fort på kommunens plogade skoterled
vart kan man få tag på drev till en ockelbo 300? Jag håller på med en sån...

Kul att det börjar röra på sig . Vi får prata mer om alla turer när ni kommer till Ede-draget.
Härlig lösning på kondingen.

Starlite skrev:Det här är iaf vad jag får med i mina repsatser till tillotson.
3 st fjädrar samt fel gaffel eller fel nål

Samma sak fick jag (Winderosa repsats) så jag blev lite tveksam men monterade ihop och det verkar funka.

Kolla om nålen är lika lång som den gamla.. Annars borde det väl gå att kapa bort knappen på toppen?

Räsern är nu klar, nästan för nu ska jag ha isär den och gå igenom samt förbättra en hel del på den men det kommer upp senare när jag orkar börja med det
När den här är klar så har jag ännu två till hemliga räsrar att ta tag i

Händer det nått på denna eller dom två andra?

Nä det har faktiskt inte hänt så mycket alls på skotern eller på nästa projekt men det kanske kommer såhär en vecka innan ede-draget
Hade tänkt på att fila upp cylindern lite samt sätta i ett större drev ,om jag hade haft ett.
Får troligen försöka göra ett nytt drev men sen så har man ju inte haft tid att hålla på när man jobbar och allt vad det nu heter.

något nytt på racingfronten?

Inget nytt. Har haft tagit fram den och den går fint än så länge
Men ska väll försöka göra nåt på den när jag får tid