Rajd trippel

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 25 jan 2008, 16:17

Nu är rajden bromsad

ca 81 hp at 8100 rpm ( corrected hp)

Motorn är i original utförande utom Tändning som är ett CDI system & Förgasarna som är Mikuni VM 38.

http://www.youtube.com/watch?v=uPTTp_Ba6-A

// Lars

sled-ex · Inlägg av **sled-ex** » 25 jan 2008, 17:12

OMG vilken skön sång den har!!

När och var får man se/höra den i verkligheten?

srxjanne · Inlägg av **srxjanne** » 25 jan 2008, 17:19

ja,de var fränt

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 25 jan 2008, 17:41

Jo det är skön sång, om än rätt högröstad...... (ca 105 dB på 2 m avstånd på tomgång.....)

I år blir det troligen:
Harsa 9/2 http://www.skoterfestival.se/
CCW 23/2 http://www.classiccarweek.com/ (se under fliken CCW året runt)
Draggen 1/3 http://www.rattviksskoterklubb.se/ ( om det blir Dragracing)
och Ev. familjedagen i Leksand

När Rusch trippeln också är klar ( troligen nästa år), så funderade vi på att åka upp tilll någon träff i norra Sverige.

// Lars

Rajd · Inlägg av **Rajd** » 23 feb 2008, 23:02

RAJD POWER!!!
SVENSK STYRKA!!!

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 24 feb 2008, 20:50

japp!!
Äkta svensk styrka från Söderhamn!!

//Lars

green_lightning · Inlägg av **green_lightning** » 24 feb 2008, 21:16

Fu fan så läcker den är den 3-cylindriga! Vill ha!

PLUSSS · Inlägg av **PLUSSS** » 25 feb 2008, 06:18

dämparna eller upphängningen på den till höger.. är det orginal? det ser vekt ut

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 25 feb 2008, 07:47

Skiddämpningen är kopierad från Rusch. Orginal ska det sitta bladfjädrar.

skiddämpningen fungerar bra. den var mycket bättre än dåtidens bladfjädrar.
(Ruschen i mitten har TNT skidor,)

Det som är en vekt på skiddämpningen är Puch Dakota stötdämparen, den är dessutom lite för lång så det blir lite för högt skidtryck.
Så en ny lite kortare dämpare så blir det bra....

// Lars

Rajd · Inlägg av **Rajd** » 25 feb 2008, 22:06

riktig "fjortisfråga" men måste veta vad 3-cylliga och S200an toppar?

Rajd-ON! //Rajdmannen

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 25 feb 2008, 23:08

Har inte provat någon max hastighet på rajdarna.
Men om jag tittar på utväxlingen och motoreffekten så får jag dessa siffror

Rajd trippeln ca 120 - 130 km/h

S200: 100-110 km/h

/Lars

Dr Dusseldorf · Inlägg av **Dr Dusseldorf** » 25 mar 2008, 09:35

Ohyggligt trevliga maskiner ! Vad är det för boggie/matta på den "lilla" ?

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 25 mar 2008, 18:41

Dr Dusseldorf skrev:Ohyggligt trevliga maskiner ! Vad är det för boggie/matta på den "lilla" ?

YAMAHA GP 440-78+Camoplast Venture tror jag den heter.

/Jocke

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 17 jun 2009, 00:34

Vet inte om jag missat byggtråden på dessa rajdar eller om det bara saknas, skulle dock vara kul med lite mera bilder och info.......nu när man lyckats hamna i Rajd träsket...

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 17 jun 2009, 00:40

Ta med Rajdarna till Ovals å testa kör den där.. Perfekt tillfälle att få sträcka ut den på allvar. Inte så knöligt heller å jag gissar att de passar chassiet perfekt.

brylle · Inlägg av **brylle** » 17 jun 2009, 19:46

Jajamensan,det passar Rajdar alldeles utmärkt :arrow774:

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 17 jun 2009, 22:27

Så fick brylle de sagt också.. hehe

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 18 jun 2009, 21:20

RetroR skrev:Vet inte om jag missat byggtråden på dessa rajdar eller om det bara saknas, skulle dock vara kul med lite mera bilder och info.......nu när man lyckats hamna i Rajd träsket...

passa dig för Rajd träsket för i det "träsket blir man kvar"

Några bilder och fakta var det........

Lill Rajden är en S200 från -71 som det satt en Sachs en stånka som orginal.

En stånkan åkte ur och i kom det en mag 340, (vilket är en liten och smidig motor)

Nu är det så att Jag och Jocke åker normalt Rusch. Camilla (Jockes syster, min sambo) äger denna Rajd, och hon är verkligen i Rajd träsket.....

Hon tröttnade på att rycka igång motorn och att åka hjulboggie...... så det var bara att börja om att bygga.

Vi hade en Jlo 440-8 med startmotor på lager som vi började måtta in tillsammans med ett Yamaha SW440 kedjehus (hög/låg växel) Och ett donaldson system

Ett färdigt chassie som väntar på att bli blästrat.

Sedan är det bara att göra iordning resten av delarna.

2 par skidor som är lackade

Boggie, kedjehus, motordelar samt övrigt som bör blänka på en skoter.(+ lite annat)

Kedjehuset ihop monterat.

kedjehuset monterat i chassiet.

Boggien( Yamaha Gp 440 -78 ) monterat i chassiet

nästan klart.......
De som kan sin sak ser att motorn inte är en JLO 440-8 utan en en JLO 400 med cdi tänding.
Detta motorbyte fick jag äta upp samma vinter

( Jag tyckte det skulle räcka med 400cc)
som straff så gjorde hon slut på motorn 400 fullständigt
Så det blev bara att ta en annnan 440-8 och slänga dit.

När jag ändå måste göra om avgasröret så passade jag på att bygga några pipor.

Är man på ena sidan av motorn måste man också göra iordning andra sidan. Dubbla förgasare mikuni VM 34
Provade också med Mikuni Tm 36 brygga (verkar lovande). Men den spar jag till min Rusch.

Snabb fakta:
Rajd: S200-71
Motor: Jlo 440-8 -75
cdi tändning: SHC
Insug: SHC passande Mikuni 34mm
Primär variator Comet 94 D räfflad kåpa
Kedjehus + sek variator : SW 440 -??
Glidboggie: Yamaha GP 440 -78
fjädring fram: Rusch kopia
Pipor: SHC
Övrig lyx: startmotor, handtagsvärmare.

Glad midsommar!

// Lars

trioman75 · Inlägg av **trioman75** » 18 jun 2009, 22:57

Ja vad säger man

Jäklar vad snygga byggen :shock:du är inte lite seriös,mycket imponerande :arrow774:

Vad är det för ytbehandling på "allt som glänser"??

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 19 jun 2009, 08:58

Trevligt.....tack för bilderna och infon som nu ger en liten annan önskan på blivande Rajd bygget.....
Inte så att du har en 650 RX motor liggandes....??

Hur som gillar jag stilen och finishen på dina byggen skarpt!

Mvh Richard Rajd