Retro Skoter Forum

Det har blivit dags för mig att rusta upp den gamle Yamahan. Den är i rätt fint skick, men variatorn skramlar rätt otrevligt på tomgång. har en till variator med samma symptom. i övrigt går den skitbra .

men var kan man hitta renoveringssats till primärvariatorn, och är det mycket bök att fixa? alla tips emottages tacksamt

Kolla din lokala yamaha-återförsäljare först antar jag

Hoho, nu är Fredrik också här
Upp med bilder på skotern din nu!

Kan det sitta nåt lager på variatorn som orsakar skramlandet på tomgång? Det som remmen ligger på på tomgång. Testa isf att smörja upp det. Lars hade samma problem med hans Sno-Tric och det här funkade för honom (iaf tillfälligt, bättre är ju ett fräscht lager om det går att få tag i).

Dom där variatorerna har splines och sitter direkt på vevaxeln, det enda lagret sitter mellan skivorna så drivremmen står still på tomgång

Här har ni en bild

jo jag ska lägga upp lite bilder. idag blev i alla fall premiärturen nu efter styrningsjusteringen och rembyte. mycket nöje i den korta färden

men tillbaks till ämnet. jag har lokaliserat felet till den övre "skivan" på sprängskissen (mången tack för den fina bilden ). ruckar jag den i sidled så kommer det där skramlande, klingande ljudet. geting.se verkar ha hängt sig så jag kan inte kika in bilden i stor skala.

förresten. är den höger eller vänstergängad, bulten till primärvaritatorn? finns det något bra sätt att låsa veven så att man kan dra lös den?

Jag har för mig det är en valig bult, så det blir väl högergängat det, var då så på SW440in jag körde ialf

Mutter maskin

RUSCH skrev:Mutter maskin

jo självklart, men jag har inte tillgång till en där skotern står, därför jag frågar

Jag läste i nån skidoo verkstadshandbok att man kan stoppa i typ ett startsnöre genom tändstiftshålet och låsa fast kolven på det viset, men vet inte om det fungerar till Yamaha, beror väl på hur mycket plats som finns där.

Men annars kan jag ta med elmutterknackaren "dunderapparatet" på lördag, för el har du väl?