millgard skrev:"Systematisk felsökning - el och insprutning samt fordonsdatorer" och "fordonshydraulik" är mina grejer... i alla fall om dokumentation finns.
Har du jobbat med s.k. laddatorer inom fordonssidan?
Det var min stora grej innan jag sadlade om till flyttgubbe.
Man har väl hunnit med att fuska inom i stort sett allt som har med bil-el att göra under en livstid.
Undrar hur många idag som har skrämt liv i en död likströmsgen. eller magnetiserat en tändmagnet.
Men det är ingen idag som gör hällristningar heller, så man får ju räkna sej till den skaran som snart är passé, om det nu inte redan har hänt.
Nej, det handlar snarare om basal uppmätning av givare på tänd- och insprutningssystemet. Samt ECU och möjligen ABS-systemet också. Sånt som var trolleri för tjugo år sedan men är rena ABC idag, man använder en vanlig multimeter...
peter50tal skrev:
Undrar hur många idag som har skrämt liv i en död likströmsgen. eller magnetiserat en tändmagnet.
Men det är ingen idag som gör hällristningar heller, så man får ju räkna sej till den skaran som snart är passé, om det nu inte redan har hänt.
Fel. Det är kunskaper som dina som är guld värda idag! Ingen får lära sig sånt där längre. Jag försöker själv hålla mig lite "oldschool" på meksidan, Hantverket i yrket försvinner mer och mer.....Ungarna får bara lära sig att byta komponenter, inte att laga prylarna.
Jag jobbar åt Folksam med försäkringar plus att jag försöker väcka folk att förstå det nya pensionssystemet.
Folksam har aldrig varit särskilt konkurrenskraftiga vad gäller skoterförsäkringar fram till nyss. Inför denna vinter införde vi en snorbillig åretruntförsäkring och är det ngn som gynnats av den så är det veteranarna. Jag har ingen exakt siffra, men en hyffsat nära hint är 350-600/helår för en 1/2-förs på de flesta äldre skotrar.
Allt är valfritt och jag kommer inte att kränga en försäkring här inne annat än om ngn ringer mig direkt. Tänkte bara det kunde va bekvämt för forumet med en direktkontakt till försäkringsvärlden. Svarar jag inte, så skicka ett SMS. Då ringer jag upp under dagen oavsett vardag eller helg.
Ola
Jobbtelefon: 076-7796713
Jag är väl i arbetsförmedlingens ögon arbetslös, men det brukar bli rätt skapliga 40+ timmarsveckor med lastbilskörning iallafall. Man får hålla sig med flera arbetsgivare och vara lite på hugget Kör bla. åt Skellefteå Lastbilsstation och Posten Logistik.
Proud owner of:
* Yamaha EX 440
* Ski-doo Formula 500
Tidigare synder:
* Polaris Indy Sport
* Yamaha ET 340 T
* Ski-doo Trapper 600
Vill inte skryta om min inkomst eller trevliga arbetsmiljö på något sätt men jag kände för att dela med mig efter att ha läst vilka trevliga sysselsättningar man kan ha när man inte blivit lurad till 450 dagar i konungens tjänst.
Jobbar 18-24timmar om dagen som pb-elev på Arméns Jägarbataljon i Arvidsjaur. Tjänar 3kronor timmen med betald sömn, mat och "boende", behöver inte skatta en krona heller :D
Med detta sanslösa löneavtal vi förhandlade fram följer en saftig milersättning på 13kronor milen som audi quattron med bränslesnål v6a kommer väl överens med.
Självklart finns andra förmåner t.ex tejp för att hålla fötterna i ett stycke tills man når kasern, vaselin för att lindra dom blodiga skavsår som har en tendens att uppstå i röven när man går mil efter mil med 40kg packning, mystiska kemikalier för att kunna dricka vattnet som rinner ur skjutfältens myrar, mättade av bly, utarmat uran och renkadaver.
Sista men inte minst; Äran att få bära en radio som pga ett misstag vid beställningen kom att väga 20kg i bärbart utförande.
