Reglemente Burkarcupen Vol.6-7

[marino carlsson]

Så har jag fått det förklarat för mig av handlare och jag har testmätt på några nya mattor och det har då stämt på dem. Sen kan de säkert skilja på vissa andra mattor. Dock kommer de inte skilja så himla mycket då matttjockleken inte brukar vara särskilt allvarlig. Å vi säger tex ripsaw som är en vanlig matta mäter man då från mitten på mattan och om det är en 32 eller en 38 behöver man inte ens mäta.

[lilleman]

Ursäkta men håller på stäkla ordning på skotern iför tävling.
Fundera på ljus bakåt?
Har org 5/21 w e de ok eller ska man ha enbart 21 w bakåt konstant?

[marino carlsson]

Vi har ändrat till rött sken bakåt för det är så många som åker med diodlampor etc..

[lilleman]

Tackar

[Invader]

Joo... I reglementet står det:

Förare/klasser: En förare som önskar delta i fler än en klass skall då använda sig av fler skotrar. Man anmäler sig då som en ny förare i en ny klass med en ny skoter. Man delar heller inte skoter och kör i olika klasser med en och samma maskin. Varje förare har alltså minst en skoter var och per klass.

I Gargnäs var det samma skoter som vann både Stora Standard och Stora Fläkt Mod....
Det var förvisso riktigt bra gjort, och går inte göra nåt åt nu.
Men Cup poängen borde delas ut så att tvåan får full poäng, och trean blir tvåa och så vidare, i båda klasserna.
Annars om det vill sig illa, så kanske nån saknar dom extra poäng som en första plats ger för att vinna cupen.
Det står trots allt tydligt i reglementet, om än långt ner. / Jonas

[marino carlsson]

Regeln kom till av en enda anledning för länge sedan och det var för att det inte skulle bli 250 startande. Han ringde och frågade innan han anmälde sig i modklassen och då det inte var direkt överfullt i klassen så tyckte jag det var oki. Är det enstaka tillfällen behöver man inte göra någon grej av de. Blir de mer en regel än ett undantag stödjer reglementet ett blankt nej.

[RetroR]

Regeln kom till av en enda anledning för länge sedan och det var för att det inte skulle bli 250 startande. Han ringde och frågade innan han anmälde sig i modklassen och då det inte var direkt överfullt i klassen så tyckte jag det var oki. Är det enstaka tillfällen behöver man inte göra någon grej av de. Blir de mer en regel än ett undantag stödjer reglementet ett blankt nej.

Reglementet borde väl gälla alla oavsett kan jag tycka....varför skulle det annars vara lönt skriva det om det inte sedan skall följas...

[marino carlsson]

Rickard, har du inte fullt upp med er egen tävling redan. Det är mycket gnöl om regler hit och dit. Har man dessutom ett enormt intresse av att gnöla så kan man ju kanske kolla upp att vi redan har satt ner foten i den här frågan. Pga protester så är det redan förbjudet att delta i 2 klasser med samma skoter, det är redan klargjort och sedan första tävlingen då en originalare sopade rent hus i modklassen är det borttaget.

Snälla Snälla och åter Snälla. Kan inte ni världsmästare komma och hjälpa till att styra upp allt som är fel. Det skulle vara så oerhört tacksamt om tex du Rickard kunde åka runt på alla tävlingar och vara enväldig härskare och ta alla diskussioner. Vi gör det här på en relativt lämplig nivå. Är du/ni ute efter att trötta ut mig med tjat så är det ingen större idé. De flesta har ändå rätt roligt å skiter i det mesta som är på petitessnivå och man väljer själv. Självklart gör vi vad vi kan och orkar och nivån är rätt ok på de flesta tävlingar. Bättre än de flesta övriga tävlingar faktiskt utan att vara oödmjuk! - Bedömningar styr mycket likt i alla andra sporter. Jag bedömmer att det är så viktigt att Pelle Persson fått ett intresse och en hobby att sysselsätta sig med så jag lägger krut på honom istället för vissa andra detaljer.

[RetroR]

.....haha, ja det blir nog perfekt.....du får dock lägga undan en större summa pengar ur Burkarcupen om du ska få mig till domare!

Men du får väl ändå medge att du (ni) satt ett reglemente av den anledningen att det skall följas och då är det väl det som gäller....i alla fall detta året och ändringar kommer väl först till nästa år?

[marino carlsson]

Ja det var just de ja Rickard!

[Phazer-85]

En grej som bör införas när vi åker cross är släpande stänklapp. De är så otroligt störande när de sprutar snö fulla hjälmen och glasögonen. Det är även säkrare med tanke på att de kan flyga grus å gnejs i fejan på dom snöfattigare ställerna.

[marino carlsson]

Ja det är väl ingen dum grej att tillägga.

Jag har en till ang öppna kedjehus som en del kör med. Man måste ha någon form av skydd för dem också för flyger en kedja lös så snärtar den rätt bra in i smalbenet också.

[RetroR]

Ännu mindre Retro med släpande stänklapp så det gillar i alla fall inte jag, nyare huvar och dynor är väl nått jag också skulle vilja slippa se.........men som sagt det är väl bara jag som är en sån där sur gubbe! =)

[marino carlsson]

Nej där har du helt rätt Rickard.. I sommar får alla som har för nya modeller av sina huvar etc se till att byta dem för på ett år bör man lagat/bytt ut sin huv.. Stänklappen, retro eller ej, känns som en helt annan grej. Handlar det om att förlänga på med en flärp så är det inte hela världen. Maskinerna som putsas hål i kommer ändå inte på crossbanorna så det spelar då ingen roll för den skull.

[rally_ante]

Har det bröjats diskuteras nåt om motorer? inför 2015 eller kommer det att se ut som det har gjort i stora racer?

[marino carlsson]

Vi utvärderar när säsongen är slut.

[Phazer-85]

Nä de är absolut inge retro över släpande stänklapp, rå jävulskt fult är det dessutom. Jag tänkte mer säkerhets mässigt, åtminstånde i dom effektstinnare klasserna. Ang öppna kedjehus så kör jag själv utan olja för att bla förenkla omdrevning men istället för vanliga skruvar så har jag vingskruvar. Det tar inte många sekunder att skruva upp locket....enkelt och säkrare:-)

[rally_ante]

Vi utvärderar när säsongen är slut.

ok

[RetroR]

Nä de är absolut inge retro över släpande stänklapp, rå jävulskt fult är det dessutom. Jag tänkte mer säkerhets mässigt, åtminstånde i dom effektstinnare klasserna. Ang öppna kedjehus så kör jag själv utan olja för att bla förenkla omdrevning men istället för vanliga skruvar så har jag vingskruvar. Det tar inte många sekunder att skruva upp locket....enkelt och säkrare:-)

Är ju lite både och säkerhetsmässigt då en regäl snösprut får bakomvarande att sänka farten och hålla avståndet.....sen åker väl alla med självbevarelsedrift med bra heltäckande ansikts skydd i dom större klasserna.

Är ju även en del av vinsten med att ta starten och ligga först.

Kanske heldre se till så inte folk flyttat upp eller modifierat orginal lappen.

[marino carlsson]

Du har helt klart en poäng i det också Rickard.