Projekt Elan 640

[Holländaren]

Ser ut att gå bra för dig med elanen byggde nå liknande för 7-8 år sedan med rotax 503a.Elanen min har sedan dess vuxi och vuxi för varje år som gått, glider numera runt med spikmatta och 643 Rave under huven! Använder åxå piporna som satt på mach1-x!

Ja om det är den jag tror att det är så har man ju sett din Elan iaf på Hillclimben! Den med en liten rund tank bakom dynan?
Vad körde du med för kedjehus med 503:an? Om det var orginal, gjorde du isf nåt speciellt för att förstärka eller var det bara å köra? Är lite orolig att huset kommer vridas för att motorn drar för hård på sekundärvariatorn.

[ElanDude]

Jo det va min elan det! http://www.elan.kicks-ass.org/bildgalleri-2008/
så länge man har en liten fläktkyld motor så är det inga problem 250-500cc+ , hade inte ens nå stag på mitt, med den nuvarande motorn jag har så vill hela kedjehuset lätt vrida på sig utan stagning har jag tyvärr upptäckt!

[Holländaren]

Okej, då behöver man kanske inte vara så orolig, det var ju bra att höra

Jag började fundera på om man skulle göra nån hylsa som man kan sätta runt axeln på utsidan av sekundären, sen ett kullager och ett stag man bultar fast i balken där framme. Då lär det då absolut inte vara några problem. Men det krävs ju lite svarvjobb för att tillverka hylsan och för att borra ur den där saken där glidklackarna sitter på (vad det nu kallas) och det kan jag inte göra själv. Så vi får se hur det funkar först!
Jag har ett reserv kedjehus i fall jag skulle skulle lyckas vrida sönder nåt

[ElanDude]

det är nog lika bra och tillverka ett stag som får monteras då tid finnes, man kan aldrig vara säker på rotaxmotorns URkraft, kan kanske få hela variatorn o flyga i omloppsbana runt jorden!

[Holländaren]

Nej det är ju sant, dom är inte å leka med!
Jag ska surra med en kompis som jobbar på en mekanisk verkstad o se om han kan trolla fram nånting åt mig!

[ElanDude]

bra bra, ska själv uppdatera med lite bilder på elan innan månads slutet tro jag, har nyklädd tank/dyna kommer att ha nylackad huv med dekaler å sånt innan tävlingen på marknaden ibörjan på nästa månad!

[Holländaren]

Nu var jag några små steg närmare igen

Jag fick dit bromsklossen, det visade sig att jag försökte montera den åt fel håll förut Kapade och svetsade om det hemmagjorda fästet i balken för att kunna sätta fast kedjehuset så det sitter ordentligt också nu.. Rengjorda alla gummilock till kedjehuset också och satte dit dom, har inte vågat hälla i oljan än för mitt i allt måste jag lägga skotern upp o ner igen.
Sen borrade jag upp hålen till styr räcket så jag kunda ta M8:or, M6 känndes lite klen. Satte fast skidorna också.. Och bytte fjädern i startapparatet
Och så fick jag avgasbandaget idag så det lindades på. Måste göra om grenröret bara för det går inte hela vägen in nu.

Det som återstår innan provsvängen är att sätta dit gas- och bromsvajer, sätta tillbaks tanken och dra bränsleslang till pumpen

Men bilen krånglar nå jävulskt för mig just nu så det är det jag har spenderat mest tid på idag.. Blir ingen träff till helgen om bilen fortsätter koka

[Holländaren]

Glömde ju dom fina bilderna så här kommer dom

[Gunnar]

Det börjar att dra ihop sig till provkörning... jag diggar ljuddämparen!

[Sm-X]

Jo det blev bra det där, men det kommer nog att lukta urban ett tag tills ljuddämpar bandaget har brunnit till sig, måst ju ta och uppdatera min maskin

[Holländaren]

Blev ingen provtur idag tyvärr
Jag skulle spänna mattan och då gick bulten av. Har inga såna bultar hemma så jag får fara och köpa imorgon. Annars gick allt bra och det såg faktiskt mycket lovande ut

Spenderade lite tid på att tillverka en liten konsoll till olika saker.. Tror jag fick med allt Primer, nödstopp, lysknapp med av/halv/hel, och så bränslepumpen känndes lämplig att sätta där också för den hade inget ställe än. Konsollen ska lackas sen, nu vill jag bara få ihop den



Monterade även en dyna, det blev en omklädd Alpine dyna som hade ganska bra passform. Större dyna än så är bara onödig


Alla bränsleslangar är nu på plats, och gasvajern fick jag dit också. Det som återstår är att få dit bromsvajern.. Jag har 2 st liggandes, den ena får jag inte loss och den andra är småtrasig så den vill jag helst inte använda, och jag har inte lyckats hitta en ny vajer i dom 2 butiker jag har varit idag. Men det löser sig väl som vanligt

Nåja, jag har iaf kört pallbocksrace med den idag, och allt verkar fungera, mattan börjar snurra, variatoravståndet verkar stämma ganska bra, jag var helt nöjd tills bulten gick av..

Här är iaf lite till helhetsbilder på hur den ser ut som nästan färdig!




Imorgon MÅSTE det bli provkörning! Sen är det bara koppla el till lysena och då är den förhoppningsvis färdig för tillfället

[jag 3000]

riktigt fränt bygge gillar verkligen elan och tråden kom ihåg att filma när du provar den
en fråga hur många hästar har motorn?

[Holländaren]

Jo jag ska försöka Måste ju ha nån som filmar då isf för det är lite jobbigt att köra och filma samtidigt.
Motorn har väl ca 40 hästar, inte så värst mycket men den lär bli pigg iaf med tanke på vikten

[Gunnar]

varför är sadeln så kort?

[Sm-X]

Jag kan tänka mig att den blir pigg, jag hade ju en 500cc arctic på ca:47hk i min förlägnda sm 340 den var rigtigt rapp och det var inga problem att köra på rullarna, men det roliga med sånna här maskiner är att dom går på luft.
Låg vikt+stor motor (som inte bhöver jobba)=bränsle snål

[Holländaren]

varför är sadeln så kort?

Ja för att det är så dom är gjorda till gamla alpine Och jag behöver ingen längre för jag har lagom långa ben (är 193 lång). Så en längre sadel blir bara onödig vikt till ingen nytta.

Jag vill undvika att se ut såhär med knäna i styret, för förutom att det ser förj-vligt ut så är det inte speciellt bekvämt att sitta så heller, och här sitter jag ändå så långt bak på dynan som bara går utan att ramla av.


Edit: Kom på att du kanske menar varför jag inte använder orginaldynan.. Det är för att jag inte har nån

[Holländaren]

NU
Nu har jag provkört den

Märks det att jag är glad? Den går ju rätt bra! Mattan spinner mest bara

Tyvärr vill den mest bara rakt fram men det är ett problem jag får lösa senare. Blev ingen lång provsväng, bara på ett par vänder på parkeringen vid garaget. Parkeringen är större än vad den ser ut, ser ju ut som att jag kör typ 10 meter Och ljudet kommer inte riktig med så bra heller, jag är då halvdöv nu Och allt luktar bensin för det avgaserna blåser mitt i ansiktet på mig.

Nåja, nog med text, här är 2 filmsnuttar!

[Gunnar]

Hahaa! ser svårkörd ut....
Fan att du inte var nån vecka snabbare så hadde du fått en elandyna av mig, kastade bort en

[Holländaren]

Hehe ja inte var den då speciellt lättkörd iaf Men nu körde jag lite försiktig för jag vet inte riktig hur bra bromsen är än, och jag hade ingen lust att krocka med saker som kameran eller bilen som stod alldeles bredvid Tror inte skidorna står så bra heller, dom vill lite åt alla håll förutom det hållet jag vill
Men bromsen verkar fungera bra än så länge.

Bara att du gräver upp dynan ur soporna

[anders]

ser ut att bli bra det där